pas de lunette arrière, pas de problème

La Polestar 4 fait basculer le jeu de la lunette arrière en barricadant la vitre derrière sa récenteSUV électrique et remplacer le design de sa voiture par une caméra HD montée sur le toit qui offre un champ de vision plus large au conducteur. L'automobile électrique se dérobe au rétroviseur traditionnel suspendu au-dessus du tableau de bord pour faire place à un écran haute définition qui affiche en temps réel le flux de la caméra HD arrière, permettant un champ de vision beaucoup plus large qui repose sur la technologie plutôt que sur le manuel. action.

images gracieuseté de Polestar

Les conducteurs qui ne sont pas encore habitués à regarder dans le rétroviseur ou qui doivent tourner le cou pour regarder par la vitre arrière et vérifier les voitures à proximité lorsqu'ils se garent en parallèle peuvent avoir besoin d'une période d'adaptation pour maîtriser simplement la conduite de la voiture. l'écran HD devant eux, les indiquant leur environnement arrière.

Polestar assure qu'avec les vues paysagères de la caméra arrière HD, ce n'est peut-être pas un problème grave de manœuvrer le SUV électrique lors du stationnement ou de vérifier ce qui se passe à l'arrière de la voiture.

Maximilian Missoni, responsable du design chez Polestar, déclare : « Avec Polestar Precept, nous avons présenté en avant-première une expérience étonnante pour les nouveaux occupants en retirant la lunette arrière et en poussant plus en arrière le linteau arrière, qui joue un rôle essentiel en matière de sécurité. Cela signifie que désormais, les passagers arrière peuvent vivre une expérience unique dans notre SUV coupé. La Polestar 4 a fait ses débuts au public lors du Salon de l'auto de Shanghai le 18 avril 2023.

vue latérale du SUV électrique Polestar 4

Polestar compense l'absence de lunette arrière dans son récent SUV électrique. Ce qui a disparu de l'arrière apparaît sur le toit alors que Polestar place un panneau de verre sur toute la longueur – disponible avec une fonctionnalité électrochrome en option – qui permet des vues opaques ou transparentes, selon le choix du conducteur.

En éliminant la lunette arrière, le toit en verre s'étend au-delà de la tête des occupants arrière, les plongeant dans une ambiance intérieure-extérieure tandis que le toit devient un parapluie transparent à travers lequel ils peuvent facilement regarder ce qui se passe à l'extérieur. Polestar semble prendre le pouls des secteurs de la mode et du vêtement de sport.

L'équipe de conception parcourt ces domaines créatifs et décide d'habiller l'intérieur de la Polestar 4 avec un style que l'équipe appelle « soft tech ». Le gris marbré et le noir doux sont perturbés par la mise en valeur des ceintures de sécurité et des sangles jaune vif, ajoutant une touche de piquant dans une palette sourde.

la caméra montée sur le toit diffuse en temps réel un flux sur l'écran HD situé dans le rétroviseur, devant le conducteur.

En termes de performances, la Polestar 4 a du punch en termes de vitesse puisqu'elle peut sprinter de zéro à 100 km/h en seulement 3,8 secondes et exercer une puissance maximale de 400 kW ou 544 ch. Polestar déclare que même si ces chiffres figurent sur leurs feuilles de tests préliminaires, le SUV électrique est de loin sa voiture de production la plus rapide à ce jour.

La Polestar 4 est lancée pour la première fois en Chine, et la production devrait commencer dans la baie de Hangzhou en novembre 2023. Un lancement à grande échelle pour d'autres marchés, notamment en Europe, en Amérique du Nord et en Asie-Pacifique, est prévu début 2024.

la caméra arrière HD permet un champ de vision beaucoup plus large